カムリ　トップ

トヨタ　カムリ
久しぶりのトゥデイの運転を楽しみます。しかし、以前より明らかに大きくなったエンジンルームからの異音にショックを受けつつ、次の車探しをする事にします。お金の事を考えなければ、欲しい車は山ほどありますが、悲しい事に財力が伴いません。しかもトゥデイの状態からいって、１日も早く探さなければ通勤できなくなくなるような気がします。

そんな時、アニキから連絡がありました。友達が車買い替えるので、下取りに出す車を買い取り価格のまま譲ってくれるとの事でした。またまたありがたり話です。程度も良く、４０万との事。即決です。こうして、なんのこだわりもなく４代目の車はトヨタカムリプロミネント（V30型）に決まりました。バブル全盛期の頃に販売された車であり、オーバークオリティーな装備に唖然とします。３ナンバー、 V６エンジン、ABS、４WS、シック？に塗り分けられたツートンカラーのボディ、ゴージャスなインテリア＆デジタルメーター、スポーツカーではないのにリヤスポイラー装備などなど・・・無理やりたくさん詰め込みました感たっぷりの車でした。

カムリという車は、カローラ以上、マークⅡ未満とうい認識だったのですが、これじゃマークⅡと遜色ないのでは？と疑問を持ってしまいます。乗り心地、静粛性なども素晴らしいもので、快適に車で移動したい人には、とても良い車だと思います。・・・しかし、私にとっては、この優等生のような乗り心地が退屈であり、苦痛でありました。運転していて全然楽しく無かったのです。しばらくして、茨城から実家に戻る事になりました。車を維持するには駐車場を借りなければいけない状況になり、手放してしまいました。

トヨタ　カムリ
久しぶりのトゥデイの運転を楽しみます。しかし、以前より明らかに大きくなったエンジンルームからの異音にショックを受けつつ、次の車探しをする事にします。お金の事を考えなければ、欲しい車は山ほどありますが、悲しい事に財力が伴いません。しかもトゥデイの状態からいって、１日も早く探さなければ通勤できなくなくなるような気がします。

そんな時、アニキから連絡がありました。友達が車買い替えるので、下取りに出す車を買い取り価格のまま譲ってくれるとの事でした。またまたありがたり話です。程度も良く、４０万との事。即決です。こうして、なんのこだわりもなく４代目の車はトヨタカムリプロミネント（V30型）に決まりました。バブル全盛期の頃に販売された車であり、オーバークオリティーな装備に唖然とします。３ナンバー、 V６エンジン、ABS、４WS、シック？に塗り分けられたツートンカラーのボディ、ゴージャスなインテリア＆デジタルメーター、スポーツカーではないのにリヤスポイラー装備などなど・・・無理やりたくさん詰め込みました感たっぷりの車でした。

カムリという車は、カローラ以上、マークⅡ未満とうい認識だったのですが、これじゃマークⅡと遜色ないのでは？と疑問を持ってしまいます。乗り心地、静粛性なども素晴らしいもので、快適に車で移動したい人には、とても良い車だと思います。・・・しかし、私にとっては、この優等生のような乗り心地が退屈であり、苦痛でありました。運転していて全然楽しく無かったのです。しばらくして、茨城から実家に戻る事になりました。車を維持するには駐車場を借りなければいけない状況になり、手放してしまいました。